На «Авторадио Оренбург» прошла очередная прямая линия. На этой неделе гостем студии стал глава администрации Оренбурга Евгений Арапов. Вопросы от радиослушателей поступали самые разнообразные. В том числе оренбуржцев волнует тема реконструкции проспекта Победы, а также строительства мусороперерабатывающего завода и работы дачных автобусов.
— В мае начнется расширение проспекта Победы. Как будет работать общественный транспорт, какие предусмотрены объездные пути?» — интересовалась Татьяна.
— Проект достаточно сложный и, к сожалению, мы причиним некоторые неудобства горожанам. Но это нужно перетерпеть и понять, что мера вынужденная. Среди основных путей объезда будет две дороги — улица Левушинская с выходом на улицу Орскую и улица Одесская. Общественный транспорт постараемся закрывать частями. Объявление об изменениях движения общественного транспорта будут появляться уже перед самым закрытием накануне 15 мая. Все работы мы должны завершить к 1 сентября.
— В предстоящий День города будет ли администрация города вводить запрет на продажу спиртных напитков? — спрашивал Сергей. — Хочется погулять всей семьей и в этот день не хотелось бы портить настроение нетрезвой публикой.
— В прошлом году мы уже делали подобный запрет. И после тех праздников я много общался с горожанами. Звучало много приятных слов о том, что приятно гулять по городу, не было пьяных лиц. Много хороших слов сказали и коммунальщики. Потому что когда наступила ночь, то в городе практически не было мусора. На 30 апреля запрещать продажу спиртного мы не будем, а вот на 1 сентября такой запрет будет введен. Считаю, что на один день закрыть продажу алкоголя это нормально. Тем более 1 сентября на улице будет много детей. Я не сторонник того, чтобы запретить людям пить. Но элементарная культура все-таки должна быть. Тем более, сегодня закон запрещает распитие спиртных напитков в общественных местах.
— Когда пойдут на дачи автобусы, не будет ли задержек в открытии дачного сезона? — задала вопрос Анастасия.
— Дачный сезон начнется 27 апреля. До этого времени мы должны успеть восстановить те дороги, которые находятся на территории Оренбурга и произвести ямочный ремонт. График согласовывали с председателями садовых товариществ. Автобусы будут ходить во все дни кроме понедельника и четверга. Интенсивность, естественно, будет увеличена ближе к выходным дням.
— Можно ли воздействовать на крупные сетевые компании, такие как «Соседдушка» или «Магнит»? — интересовались жители с улицы Мельничной. — Дело в том, что фуры, которые привозят товар, буквально разбивают дороги, в том числе и внутриквартальные.
— У нас большинство жалоб идет по «Магниту». В старой части Оренбурга многотонная фура длиной в 30 метров просто не в состоянии развернуться. Кроме как выломать бордюр, она ничего не может сделать. Эти прицепы находятся и в вечернее время, зачастую без всяких габаритных знаков, тем самым ухудшая видимость на дороге. Руководителя оренбургского представительства сети «Магнит» я приглашал к себе на разговор. Видимо, должного понимания не было достигнуто. Единственное, что мы со стороны администрации пока можем сделать — это оборудовать площадку, где фуры могли бы парковаться. И московский опыт нужно в первую очередь взять за основу. По крайней мере, пускать «большегрузы» в ночное время.
— Вопрос о мусороперерабатывающем заводе: будет ли он построен? И что в этом случае будет с городской свалкой, какова ее дальнейшая судьба? — спрашивал Михаил.
— Я понимаю, что когда о мусорном заводе говорили 20 лет и ничего не делали, у горожан возникает разумный вопрос, а будет ли он вообще построен. На этой неделе председатель ассоциации ТБО, который взялся инвестировать строительство мусоросортировочного завода, вложил первый транш в 26 миллионов. Эта сумма ушла на приобретение первоочередных материалов и оборудования. Администрация поставила задачу — «сортировку» в этом году построить. Что касается полигона, мы должны положить конец безалаберному отношению к земле, на которой находится свалка. Все это время мусор складируется там хаотично. Нужно подумать о том, что делать с теми запасами мусора, которые образовались за последние 40 лет. Без привлечения федеральных средств утилизировать огромное количество отходов, которое скопились за эти годы, просто невозможно.
